大容量电站锅炉用1cr5mo合金钢管运行事故的原因

  • 所属:1Cr5Mo合金管
  • 时间:2016-04-12 09:02:26
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    并且是采用大机组建设大电站,大容量电站锅炉用耐热1cr5mo合金钢管的几个问题近年来各工业国家发电量和装机容量的增长大部分是靠火力发电.其好处是可以降低机组的单位造价提高电站的生产率.由大型火电机组的蒸汽参数来看,国外大机组的亚临界压力一般在160~170大气压,超临界压力则在,40~250大气压,蒸汽温度在540~570℃之间变化-而现在发展趋势是趋向于640℃左右.现在对机组蒸汽参数的选择是尽量少用或不用奥氏体1cr5mo合金钢管,避免高温腐蚀,同时尽可能将使用温度限制在珠光体1cr5mo合金钢管所能允许的范围内.当前电力工业的明显趋势是强调设备的可靠性,要求设备具有更大的可用率.但是随着机组容量的增加,大机组的可靠性还是相应下降。据美国统计,机组发生事故最多的还是锅炉,影响机组可用率的一个主要方面.造成电站锅炉运行事故的原因很多,既有设计方面的,也有制造、安装、运行、管理等各个方面的,除此以外,材料和工艺等方面的原因亦是不可忽视的因素.因为锅炉的用1cr5mo合金钢管量几乎要占整个火电机组的80拓,只要有一根1cr5mo合金钢管管或某一焊口不合格,均可能造成运行事故.从国内对近30台不同类型的高、中压锅炉的356次事故的统计中,由于接头和角悍缝的原因而造 电站锅炉的制造过程中,侧水冷壁分叉管的焊接(见图1一个棘早的间题。其原因是A部间距很小(10一20lttln,使焊枪活动范围变小,给「下刃吊(}........1端、{夕立「房操作带来很大不便。另外,由于左、右弯管的上部弯曲成圆环,这样通部管璧沿上部直管中心线方向上的厚度达7~9.焊接时很难焊透。由于上述原因,该产品不仅焊接过程难以进行,而且质里很难保证。特别是x射线探伤月部总存在未焊透、夹渣等焊接缺陷。

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